Volkswagen Konzern hat seine Absicht im Jahr 2007 vollstandig zu bewegen, um die Produktion von Motoren mit Common ausgestattet angekundigt - Schiene. Ein solches System wird mit der dritten Generation Vierzylinder-Dieselmotoren ausgerustet werden. VW hat beschlossen, das System Pumpe-Duese abzuschaffen - Kraftstoff-Management-System, wie nach Ingenieuren der Anlage, kann es die Aufgabe des neuen Motors zu machen. Als im Jahre 1998, wurde ein System der Direkteinspritzung entwickelt wurde, war es revolutionar, weil es um den Motor leiser, leistungsfahiger und effizienter als mit herkommlichen Kraftstoff Einspritzung geholfen. Die Nase von dem Aufkommen der neuen Common - Rail, diese scheinbar perfekte sitemy (Pumpe-Duese), hat seine Bedeutung verloren. Es wird darauf hingewiesen, dass die Technologie gemeinsam ist - Schiene ist weniger teuer als Pumpe-Duese herzustellen. Im November 2004 haben VW und Siemens VDO ein gemeinsames Werk in Stollberg, Deutschland, dem die Injektoren auf Pumpe-Duese gemacht eroffnet. Bau einer solchen Anlage zu einem Preis von € 240.000.000, oder etwa 291,3 Millionen Dollar. Derzeit Siemens VDO Piezo liefert, dass das System gemeinsamer Antrieb - Schiene. Im Gegensatz zu Motor Pumpe-Duese, in denen das System in jeden Zylinder des Motors mit einem System gemeinsam injiziert - Schiene verwendet eine Pumpe durch die der Kraftstoff-Einspritzung und kommt zu jedem Zylinder. Das neue System ist Common - Rail sorgt fur einen reibungslosen Betrieb des Motors und ohne Zweifel die Nachfrage nach Autos mit Motoren mit einem solchen System ausgestattet. Nelly Lomteva Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck von Materialien ist nur unter der Bedingung der einen Hyperlink zu www.audiforum.ru
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