- Einzigartig in der Audi Variable Gang-Getriebe (CVT), die jetzt fur den A6 2.0 TDI und 2.7TDI Limousine und Avant erhaltlich - A6 2.0 TDI multitronic 140PS bei 4.000 rpm, 320Nm @ 1,750-2,500 rpm, 0 bis 100 Stundenkilometer in 10,2 Sekunden. (Avant 10,4), 127 PS, 40.3mpg, CO2 189g/km (192g/km Avant). -A6 2.7 TDI multitronic 180PS @ 3,300-4,250 rpm, 380 Nm @ 1,400-3,300 rpm, 0 bis 100 Stundenkilometer in 8,3 Sekunden (Avant 8,3), 140 Stundenmeilen (Avant 136 Stundenmeilen), 37.7mpg (Avant 35,8), 200g/km ( Avant 203g/km) A6 2.0 TDI mit Filter (DPF) ausgestattet sind, konnen A6 2.7 TDI auch mit retro-DPF ausgestattet werden. Mit glatten Formen, die effektivste und sehr sparsam, mit einem Automatikgetriebe, erschien in dieser Woche auf den neuesten Modellen von Audi A6 2.0 TDI und 2.7 TDI, die zu den profitabelsten in das Verhaltnis von Preis und Qualitat geworden. A6 2.7 TDI multitronic mit SE kann von 0 bis 100 Stundenkilometer in 8,3 Sekunden beschleunigen und erreicht eine Hochstgeschwindigkeit von 225 km / Stunde. Im Jahr 2006, Modell A6 Limousine und Avant sind hoher spec SE mit externen Veranderungen. Statt der ublichen 16-Zoll-Radern, ist Audi nun ein 17-Zoll-Rader. Neben dem Design, wurde beschlossen, ein Paket High Gloss, die Gestaltung der Fenster enthalt, verarbeitet und einen kleinen Spoiler an den Seiten hinzuzufugen. Nelly Lomteva Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck von Materialien ist nur unter der Bedingung der einen Hyperlink zu www.audiforum.ru
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